科学学与科学技术管理 ›› 2017, Vol. 38 ›› Issue (11): 61-70.
摘要： 新能源汽车用户群体目前主要属于“领先”用户，伴随着“领先”用户的率先进入，普通大众“跟随”用户将逐步进入。将蒙特卡洛模拟和logistic 模型应用到新能源汽车目标用户与制造商的互动行为分析中，结果表明，制造商在“领先”用户市场中表现为“两极分化”的竞争格局，在“跟随”用户市场则表现为“一超多强”的竞争格局。“领先”用户增长先快后慢，“跟随”用户增长先慢后快。制造商的研发投入在促进“领先”用户购买意愿中更为有效，营销投入则在促进“跟随”用户购买意愿中更为有效。新能源汽车制造商应根据两类用户群体的消费特点动态调整经营决策，在新能源汽车产业培育初期，制造商要把发展重点放在技术创新、产品创新等方面，通过新技术、新产品引领新能源汽车消费的新观念、新趋势；在新能源汽车产业培育中后期，制造商要把发展重点放在商业模式创新上，通过降低产品成本、优化产品性能等方式满足大众消费群体需求并不断壮大市场。
